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“长安号”开行量位居全国第二

2018-5-14 9:19:00 编辑:f505 来源:旗讯网 作者:  浏览446次


 “长安号”开行量位居全国第二

  今年以来,“长安号”国际货运班列开行量迅猛增长。《每日经济新闻》记者从西安国际港务区获得的数据显示,截至4月19日,“长安号”今年已正式开行241列。开行量为去年同期的5.13倍,运送货物总重约25.53万吨。

  其中,中亚方向去程开行99列、回程开行23列。中欧方向去程开行47列、回程开行72列。“长安号”目前已基本实现每天3~4列的常态化运行,达到全年开行1000列的日均标准。

  开行量跃居全国第二

  今年以来,“长安号”开行量实现快速增长,先后超越郑州和重庆,目前已跻身全国第二。西安国际港务区数据显示,今年1至2月,“长安号”共开行100列,超越郑州排名全国第三。如果汇总1至3月的开行量,“长安号”共开行182列,已超越重庆排名全国第二。在“长安号”的开行量中,中欧班列开行量较去年同期大幅增长。截至4月19日,“长安号”欧洲方向共开行119列,占开行量的49%,同比增长38.6倍。

  货物出口方面,德国已超哈萨克斯坦、波兰成为班列最大出口国。进口货物中,俄罗斯、乌兹别克斯坦及芬兰为班列主要进口国。

  值得一提的是,“长安号”班列运营组织模式初显成效,3家平台公司持续增量。

  2017年底,国际港务区以“全面对接市场,一企一线运营”的思路,通过政府采购竞争性磋商的方式,确定了“长安号”运营平台公司。3家平台公司分别为西安陆港多式联运公司、招商局新丝路公司以及西安陆港大陆桥公司。今年以来,三家运营平台公司集中发力,不断加密班列开行频次。截至4月19日,已分别开行146列、91列、4列。

  同时,“长安号”影响力日益提升,对外影响力与吸引力不断增强,货源聚集的同时,服务于“长安号”的货运代理企业、物流企业加速聚集,新增注册企业数量明显增加。截至目前,已有50多家货代、物流企业齐聚西安港,约为去年货代、物流企业数量的5倍。

  回程货源“去二回一”常态化

  开行量的陆续赶超与“长安号”干线数量增加密不可分。如今,“长安号”干线已增至8条,货源品类覆盖面也日益广泛。

  “长安号”现已开通西安至中亚五国、伊朗(阿富汗)、汉堡、布达佩斯、科沃拉、马拉舍维奇、白俄罗斯及俄罗斯等8条干线通道,基本实现中亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖。

  目前,“长安号”出口货源主要涵盖机械设备、工业原材料、建材、日用百货、整车及零配件,进口货源主要为乌兹别克斯坦棉纱及俄罗斯木材等大宗商品。

  今年2月15日,装载113辆哈佛SUV汽车的“长安号”首趟整车出口专列正式开行,在“长安号”货源结构升级等方面迈出重要一步。

  《每日经济新闻》记者获得的数据显示,截至4月19日,“长安号”回程班列共开行95列,占开行量的39%,同比增长5.3倍。其中,中亚回程开行23列,同比增长53%,中欧回程开行72列,已基本实现“去二回一”的常态化运行。

  截至4月19日,俄罗斯木材进口专列已开行61列,进口木材约6.13万吨,约占全国集装箱班列进口俄罗斯木材总量的60%。目前仍在增长中,预计本月底可上升至70%左右。除此之外,借助“长安号”运输的货物还包括粮食等。

  西安国际港务区官网信息显示,去年2月下旬,首趟乌兹别克斯坦优质棉纱专列抵达西安港,共41个集装箱1000吨优质棉纱,由“长安号”国际货运班列从塔什干起运,历时14天运抵。

  大约一周后,西安国际港务区与中粮集团签署战略合作协议,双方将依托“长安号”国际货运班列和西安港进境粮食指定口岸,携手打造国内知名的粮食集散地和贸易中心。

  打造开放大通道体系新高地

  过去几年,西安国际港务区取得诸多发展成就。其中,“西安港”概念规划已编制完成,国家代码(61900100)和国际代码(CNXAG)正式获批,成为中国首个获得双代码的内陆型港口。

  同时,中亚班列“长安号”、西安至青岛国际货运班列成功开行并实现常态化运行。国内首个多式联运海关监管中心成功获批。区内铁路车站获批成为一类对外开放口岸,肉类、粮食进口指定口岸相继获批。而西安港也与青岛港、宁波港(5.100, 0.00, 0.00%)、霍尔果斯口岸等国内主要港口及口岸,建立了快速联络和协调沟通机制。

  “长安号”作为联接陕西和中亚、欧洲的桥梁,自开通运行以来更是助力西安港发展步入快车道,尤其是在商贸物流方面。据新华网(21.700, 0.00, 0.00%)报道,由“长安号”、陆海联运、空铁联运共同形成的立体物流大通道,正在加速商贸物流产业的聚集,西安的西部物流枢纽地位日益突显。在“长安号”的货源中,仅有30%来自陕西本地,70%的货源来自周边及沿海省份。

  不难发现,“长安号”之于西安国际港务区有着非同凡响的意义。在此背景下,提升“长安号”的运力成为西安国际港务区的重要规划之一。

  《每日经济新闻》记者梳理发现,西安国际港务区的规划是,按照“长安号+”的思路,广泛集结货源。打造“长安号”国际货运班列“一干多支”运营线路,以及向北经二连浩特进入蒙古、俄罗斯的线路。

  此外,西安国际港务区还将探索“长安号”从西安始发,穿越中巴廊道,抵达印度洋的海铁联运线路。

  如今,西安国际港务区通过发展枢纽经济、门户经济、流动经济,着力打造开放大通道体系的新高地。

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